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      俄罗斯总统普京和美国总统奥巴马 当地时间9月28日,俄罗斯总统普京与美国总统奥巴马在联合国大会期间举行了双边会晤,这是美俄领导人近一年来首次碰面,而上一次正式会晤已经是2年之前。此次会晤是以闭门形式举行的,在当地时间9月28日17:05分开始,18:45分结束,持续时间比计划时间长一倍多。在会谈前,美俄双方就会谈的焦点存在分歧,俄方希望集中探讨叙利亚问题,而奥巴马则想要关注乌克兰局势。在会谈后发表的声明中,普京表示,双方的会晤是坦诚的,美俄在加强合作反恐的必要性上存在共识,但俄方认为,叙利亚总统阿萨德的命运不应该由美法两国总统来决定。安倍会晤普京:争议领土问题难解决同样是在当地时间9月28日下午,日本首相安倍晋三与俄罗斯总统普京也举行了会谈。日媒称,这是日俄两国首脑相隔10个月首次举行的会谈,双方主要围绕两国争议岛屿和普京年内访日等议题进行了探讨。在会谈开始时,普京强调两国应强化经济合作。而安倍则表示希望就解决两国争议领土问题,并签署和平条约进行谈判。据悉,此次会谈共进行了30分钟,双方初步确定将在“最合适”的时机促成普京访日一事。此外,两国元首还就当前的叙利亚及乌克兰局势交换了意见。安倍对话朴槿惠:历史问题影响双边会谈当地时间9月27日,安倍晋三在联合国本部与韩国总统朴槿惠进行了短暂交谈。此次交谈是在当日于联合国总部举行的有关气候变化的首脑级午餐会上进行的。当朴槿惠进入贵宾室时,安倍主动上前打了招呼,朴槿惠随后作出回应,双方站立交谈了数分钟。安倍对即将在韩国举行的日中韩领导人会谈,表达了“非常期待”的心情。朴槿惠则回应称,“期待在首尔会面”。韩日两国首脑上次会面交谈是今年3月双方出席新加坡前总理李光耀的国葬。日军“慰安妇”等历史问题一直是影响韩日关系的主要症结。朴槿惠和安倍晋三执政后除了在多边会谈上短暂相遇外,没有举行过双边会谈。奥巴马将会卡斯特罗:继续谈解除禁运?白宫9月27日已经证实,自1959年之后首次访问美国的古巴领导人劳尔·卡斯特罗,将于当地时间29日与奥巴马举行会谈。这将是劳尔和奥巴马自今年4月在巴拿马首次历史性地碰面后第二次面对面交谈,同时也是7月美国与古巴恢复外交关系以来两人第一次举行会谈。27日,首次在联合国大会上发言的卡斯特罗称赞古巴和美国复交是“重大进展”,但他同时谴责美国的贸易禁运,称这一直是阻碍古巴经济发展的最大障碍。□中新近日在纽约举行的联大会议,为各国首脑和外交官们进行双边和多边外交提供了良机。各国首脑在大会间隙举行的会晤,一向广受各方关注,联合国更是为此设立了约40个双边会见场所。据统计,去年的双边会见有1300多场,预计今年将远远超过这一数字。那么,在这些会面中,各国领导人都会谈些什么内容?新闻推荐35岁高雷雷将签约西乙B球队 退役5年正式复出高雷雷(中) 北京时间9月30日,前国安功勋球员高雷雷透露将迎来自己足球生涯最重要的时刻——与西班牙...相关新闻:中国足协拖欠解约金 卡马乔上诉FIFA或殃及国足20城二手房价下跌9月28日上午,交通运输部部长杨传堂宣布,全国高速公路电子不停车收费实现全国联网,2100余万用户实现一卡畅行全国。使用ETC可减少高速公路拥堵,通过收费站时间仅需3秒。全国高速公路ETC联网,是中国乃至世界公路发展史上的大事,一个覆盖10万多公里高速公路的信息大网,每天积累海量数据,未来更加智能的出行服务值得期待。相关链接:ETC是什么?国外ETC什么样?ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC是国外很多国家都在采用的高速公路收费站通行方式。美国、欧洲、日本及新加坡等国家很早就针对不停车收费系统中的工程实施、标准规范等进行了深入研究,并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案。欧洲和日本提出的标准较为成熟,获得了较广泛的厂商支持。欧洲国家在20世纪80年代中期就开始实施电子收费系统,不过当时仅能在同一高速公路集团公司的路网中通用。典型的项目有葡萄牙的开放式电子收费系统和意大利米兰-罗马高速公路封闭式电子收费系统。在美国,电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率手段,电子不停车收费系统采用了专用车道、混合车道两种模式。专用车道规定了时速不超过5英里的限制,并有相应的标志牌提示,以便于给收费人员和道路使用者创造一个安全的收费环境。日本从2000年开始进行ETC建设,共涉及100多个收费站,400多条ETC车道。截至今年3月底,日本装配有电子不停车收费系统车载器的车辆突破6000万辆。如今,日本一半以上的汽车都装配了电子不停车收费系统车载器。日本高速公路电子收费系统的全面使用产生了巨大的经济效益,随着高速公路通行率的提高、用户负担的减轻、收费站员工数量的减少等,高速公路管理公司的利润大幅度增长。近年来,日本高速公路管理公司的收益基本上都实现了两位数增长。□孙丹新闻推荐“加盟皇马第一人”林良铭: 我不会成为第2个董方卓林良铭 在10月6日晚进行的亚青赛预赛I组比赛中,中国国青队在最后一场比赛中以3比0击败朝鲜队,以3战3...相关新闻:流鼻血后头后仰、纸巾堵? 这样止鼻血有风险。

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